Qual veleiro comprar?

Escolhendo o veleiro certo

O desafio de escolher um veleiro é cheio de dúvidas. Será este ou aquele? Novo ou usado? Construção amadora ou em série? Quais detalhes devem ser considerados? A quantidade de dúvidas que surgem é enorme que as vezes nem se sabe por onde começar, afinal trata-se de uma escolha que poderá representar muita alegria ou uma enorme dor de cabeça!

Neste artigo estou trazendo um pouco de conhecimento que adquiri coletando informações com amigos, pesquisando na internet, conversando com representantes, lendo revistas específicas, todavia, não é um artigo 100% pronto, uma vez que decidi começar a pesquisar sobre qual seria o barco ideal para cruzeiro de longa distância, então, postarei novas informações.

Quem também estiver buscando informações para comprar seu primeiro barco ou pensa em trocá-lo e não sabe por onde começar, leia esse humilde artigo como ponto de partida. Destaco que não sou engenheira, nem mesmo uma velejadora experiente, mas, como planejo ter um veleiro para longas travessias que sonho em realizar em alguns anos, preciso começar a pensar no veleiro ideal desde já para ter tempo hábil para conseguir juntar dinheiro para comprá-lo e prepará-lo para realizar esse sonho!

Qual é o seu sonho?

Antes de tudo é preciso saber o que você realmente deseja: velejar ou viver confortavelmente abordo. É preciso analisar se o seu interesse é fazer longas travessias ou velejar dentro de uma baía. Há pessoas que não gostam de fazer longas velejadas. É preciso saber se o seu barco será para longas travessias ou não, o que irá determinar seu tamanho, a necessidade de mais conforto, tanque com mais capacidade de água e diesel e etc. Não deixe se convencer pelo perfil dos seus amigos, decida o que você deseja!

Lembre-se de que dependendo de onde irá velejar será preciso tirar uma nova habilitação de mestre ou capitão amador, compre livros específicos sobre a arte de velejar ou de longas travessias para saber os desafios enfrentados pelo autor nas longas velejadas. Acesse a página http://zabawasobreasondas.blogspot.com.br/p/dicas-de-leitura.html e veja várias dicas de leituras e filmes. Faça um curso de vela básica, contrate um charter para ir com a família para testar se todos terão prazer em velejar, depois compre um veleiro menor para confirmar seu interesse pela vela e adquira experiência, faça um curso de vela oceânica, veleje a noite, só então você saberá se realmente gosta de velejar ao ponto de investir uma quantia significativa na compra de um veleiro maior.

A importância da família

Se o seu sonho deve ser compartilhado com a família tenha certeza que eles realmente querem compartilhar com você. Conheço donos de barcos que a compra do veleiro separou a família, há mulheres que tem medo ou passam mal ao velejar. Imagine descobrir isso só depois de investir uns 300 mil na compra do veleiro?

Comprar ou construir? Quais são as possibilidades?

Comprar um projeto e construir meu veleiro: Esta opção depende de você ter tempo disponível, horas e horas a fio cuidando de detalhes, lixando, esperando a cura e a secagem, lixando novamente, etc. O ponto favorável é que você terá o controle sobre a questão orçamentária. O problema é o tempo que levará para você navegar; Há quem diga que a construção amadora é mais cara e demorada. Se você tiver uns 50 anos, acho que construir não é uma boa opção, conheço pessoas que levaram 10 anos para acabar de construir.

Comprar um projeto e contratar serviços profissionais para construir o veleiro: Esta opção é para aqueles que querem construir um barco inteiramente customizado para seu gosto, mas não tem tempo ou habilidade para isso. O prazo final pode ser reduzido. Mas lembre-se que antes de fechar com o estaleiro você deve buscar conhecer outros clientes do mesmo estaleiro que tem barcos recentemente construídos e, especialmente, os barcos construídos a mais de 5 anos.

Comprar um veleiro produzido em série: A principal vantagem aqui é que se começa a navegar logo na entrega da embarcação. Outra vantagem deste modelo de aquisição é que barcos em série já tem soluções para a maior parte dos problemas ocorridos na navegação. Escolha um estaleiro que tenha projeção e que possa atender sua demanda de manutenção a longo prazo. A grande desvantagem é a questão orçamentária que implicaria em um grande investimento inicial. Estude a possibilidade de financiamento, os bancos possuem taxas menores para financiar barco novo, é o mesmo raciocínio que financiamento de carro.

Em suma, antes de procurar veleiros disponíveis no mercado você tem de saber se você é daqueles que possui conhecimentos manuais para construir seu próprio veleiro e possui tempo suficiente para investir neste sonho, lembrando que as pessoas normalmente levam de 5 a 10 anos para concluir a construção. No ano passado, antes de comprarmos o Zabawa, pensamos em construir, mas, quando constatamos que todos os que conhecemos levaram entre 5 e 10 anos, desistimos porque eu já tenho 43 anos e meu marido 50, pensar de começar a usufruir o barco apenas quando ele tivesse 60 anos nos fez desistir, risos.

Que tipo de barco: regata ou cruzeiro

O barco de regata é um barco mais veloz. Nesse caso irá sacrificar algum conforto interno porque esses barcos tem menos peso e velejará com mais emoção porque os barcos de regatas possuem uma área vélica maior. Lembre-se que um barco de regata o foco é a velocidade!

Já o barco de cruzeiro é mais com o confortável e primam mais pela segurança. Outra coisa, conforto e segurança são coisas que não andam necessariamente juntas. Você também precisará fazer algumas escolhas em relação a isto.

Ao escolher uma embarcação de cruzeiro será necessário escolher um tipo específico de barco de cruzeiro, pois essa é a decisão mais importante que você deve ter, lembrando que pode ser um barco de cruzeiro apenas para velejar pela costa ou um barco para travessia de oceanos, o que torna necessária analisar a autonomia de combustível e água que varia muito mesmo em barcos de cruzeiros fabricados na mesma época.

Não tenha pressa, o processo de estudar, entender, experimentar um barco de cruzeiro leva no mínimo 1 ano. Você deve velejar no barco pretendido e se a compra recair sobre um barco usado você deve contratar um profissional especializado para examinar o barco.

Tenha em mente que se você fizer uma escolha errada, sendo o barco novo ou usado, você pode ter vários problemas que vão desde problemas estruturais, vazamentos, travessias muito lentas e cansativas, reparos sem fim e ao final um péssimo preço de revenda.

Tamanho ideal de Barco

Dois pontos muito importantes que devem ser lembrados na hora de escolher o barco são: tamanho e custo. O tamanho do barco que você escolher afeta diretamente seus custos de cruzeiro a curto, médio e longo prazo, não somente no valor do investimento inicial também nas despesas de cruzeiro.

É preciso entender que preparar um barco para um cruzeiro longo pode facilmente alcançar de 30% a 50% do valor do próprio barco. São muitos os equipamentos essenciais incluindo velas sobressalentes, salvatagem, eletrônicos, comunicações, custos de manutenção e instalação, motores de poupa, equipamentos de mergulho e de pesca, conforto pessoal, refrigeração, gerador de energia, painel solar, gerador eólico, catracas elétricas, piloto automático, e muito mais.

Bons Ventos! Na próxima semana farei um novo post continuando a saga da escolha do barco ideal.

Enseada do Sítio Forte - Ilha Grande

Maravilhas da Natureza

Olá Pessoal!

Hoje escrevo para narrar as maravilhas da Enseada do Sítio Forte, na Ilha Grande. Este final de semana ficamos na Praia da Tapera, mas na Enseada há outras praias belíssimas.

A Enseada do Sítio Forte fica a mais ou menos 12 milhas náuticas da Vila do Abraão, o nome da Enseada se deve ao amplo paredão rochoso existente na região.

Há pequenos grupos de casas ao longo da Enseada, não dá para chamar de Vila porque é bem menor que a Vila do Abraão por exemplo. Alguns dos moradores possuem restaurantes nas praias, mas a maioria vive da pesca.

A Enseada possui 6 praias: Praia da Passaterra, Maguariquessaba, Marinheiro, Sítio Forte, Tapera e Ubatubinha.

Nos extremos da Enseada há intensa prática de mergulho, lá existe um navio que foi fundeado em 1967, chama-se Pinguino, é um dos pontos mais visitados por mergulhadores de todo o mundo!

Neste fim de semana ficamos fundeados na Praia da Tapera onde fica o restaurante Recanto dos Maias, do casal Naude e Telma, tivemos a oportunidade de conhecê-los. O restaurante é simples, mas todos os pratos que já experimentamos são ótimos. 

Na Praia da Tapera há várias poitas para serem utilizadas gratuitamente, o local é muito abrigado. Ao lado do Recanto dos Maias há uma propriedade com casas amarelas, é possível ver vários animais, inclusive alimentá-los pela cerca.

Nessa Região há muitas fazendas marinhas As três principais espécies de moluscos cultivados nesta área são os Mexilhões, as Ostras e os Coquilles de Saint Jacques (também conhecidos como vieiras).

Bons Ventos!!!

Ilhas Paradisíacas

Lista das 10 mais lindas Ilhas do mundo

Oi Pessoal!

Alguém está em dúvida para onde ir nas próximas férias? Você que busca Ilhas paradisíacas, o destino tão sonhado da maioria das pessoas que procuram proximidade ao mar, beleza, tranquilidade e/ou agito, de maneira quase sempre privada e exclusiva, veja uma lista de algumas das 10 ilhas dos sonhos de todo turista, na matéria da Revista Náutica. É só conferir no link http://www.nautica.com.br/ilhas-paradisiacas/

Bons Ventos!!!!

Feriado de 20/01/14 em Ilha Grande

Feriado de 20/01/14 em Ilha Grande

Olá Pessoal!

No final de semana passado aproveitamos o feriado do dia 20 para conhecer um pouco mais de Angra dos Reis, em especial a Ilha Grande, na companhia de nossos amigos do veleiro Ideafix.

É impressionante a beleza da região! Ilha Grande tem inúmeras praias sem nenhum prédio por perto. São mais de 100 praias e muitas ainda tão virgens quanto no tempo dos piratas!

Nosso fim de semana começou pela Lagoa Azul de água bem calma, quase uma piscina. Foi uma pena não estar cristalina como sempre em razão de algas. Na Lagoa há um barco-restaurante do senhor Pedro, não experimentei os petiscos, mas segundo o Guia de Angra 2014 o restaurante tem petiscos e tira-gostos saborosos.

Depois fomos até a Enseada do Sítio Forte, um lugar lindo com algumas prainhas como a Ubatubinha e a Tapera. O lugar é muito abrigado. Na tranquila praia da Tapera fica o Recanto do Maia, restaurante do casal Naude e Telma. O restaurante é simples, mas possui um cardápio que privilegia os frutos do mar. Eu pedi uma "leite da macaca" que é uma caipirosca de coco, com leite moça, leite de coco e canela, e isca de peixe, tudo uma delícia!

Para ver as fotos basta clicar na página aventuras.

Renovação de Carteira de Arrais-Amador

Oi Pessoal,

Estamos renovando a carteira de Arrais-Amador e me preocupa o grande números de despachantes que atuam junto a Capitania dos Portos. Não sei se o dinheiro está sobrando ou as pessoas acreditam que é difícil efetuar determinados serviços junto à Marinha, razão pela qual acabam contratando despachantes.

O fato é que os procedimentos são simples e não demoram muito. Demos entrada na renovação da carteira na semana passada e hoje a Marinha encaminhou um e-mail informando que a carteira nova já está disponível.

Também buscamos informações sobre transferência de propriedade e pude perceber que não é difícil, basta ter um tempinho e preencher os formulários corretamente.

A própria Marinha postou aviso no site informando que para realização de qualquer serviço não é necessária a contratação de despachante, mas o fato é que em todas as vezes em que estive na Capitania parecia que só eu era proprietária, todos os demais eram despachantes...

Bons Ventos!

Dica de Documentário

Olá Pessoal!

Bem, hoje escrevo para sugerir o documentário Expedição Magalhães Global Adventure, realizada pela Família Schurmann .

Como é de conhecimento de muitos velejadores, a Família Schurmann é uma família brasileira famosa por velejar ao redor do mundo. É composta por Vilfredo Schürmann e Heloísa Schürmann, e seus filhos Pierre Schürmann, David Schürmann, Wilhelm Schürmann e Kat Schürmann . Eles foram a primeira família  brasileira a circunavegar o mundo em um veleiro.

O sonho de refazer a rota do navegador português Fernão de Magalhães nasceu antes mesmo dos Schürmann retornarem ao Brasil da primeira viagem em 1994. Foram três anos de planejamento para o projeto: a expedição Magalhães Global Adventure. Em 23 de novembro de 1997, a família, no veleiro Aysso, iniciou essa nova volta ao mundo, dessa vez com a pequena Kat Schürmann, filha caçula do casal, de apenas cinco anos de idade, que hoje está lá no céu curtindo as aventuras dessa família que realizou esse gesto maravilhoso de adoção da Kat.. 

A Família Schürmann percorreu 32.657 milhas (ou 60.481 quilômetros), durante 912 dias, passando por 48 portos, 31 ilhas, 19 países e nove territórios. A expedição foi acompanhada em 44 países, pela internet.

O documentário pode ser assistido através do Netflix, vale a pena ver!

Bons Ventos!

Dica de Filme

Olá Pessoal!

Depois de uma semana de muito sol entre o Natal e Ano Novo em Angra, tive que me esconder do sol, então, só me restou assistir filmes, foi aí que descobri a dica de hoje: All is Lost, com Robert Redford, produzido em 2013 nos Estados Unidos.

O filme conta a história de um navegador experiente (Robert Redford) que está viajando pelo Oceano Pacífico, quando uma colisão com um contâiner leva à destruição parcial do veleiro. Ele consegue remendar o casco, mas terá a difícil tarefa de resistir às tormentas e aos tubarões para sobreviver, além de contar apenas com mapas e com as correntes marítimas para chegar ao seu destino em razão de uma pane elétrica.

Para velejadores pouco experientes o filme é uma aula de segurança a bordo e sobrevivência no mar. Ensina como lhe dar com situações pelas quais ele passou sem entrar em desespero... Redford é o único membro do elenco. O filme quase não tem diálogo, mas nem por isso deixa de ser excelente!

Vale muito a pena assistir! O título foi traduzido para "Tudo está Perdido"

Infelizmente ainda não está no Netflix, é preciso assistir em outros sites...

Bons Ventos!