Alarme de Âncora nos GPS

Olá Pessoal!

Antes de tudo, gostaria de desejar um Ano Novo cheio de Saúde, Amor e Paz e, é claro, Bons Ventos em 2015!!!

Bem, passamos um sufoco antes do dia 31, acho que 29 ou 30, na Enseada do Sítio Forte, em Ilha Grande, Angra dos Reis! Havia uma previsão de mudança de tempo, mas nada muito alarmante... Contudo, tarde da noite até mais ou menos 4:00 da madrugada ventou muito! Meu marido com receio dormiu no cockpit e eu na cabine de proa, acordamos no mesmo momento, acredito que foi na hora em que a âncora havia unhado de novo, pois percebemos que havíamos desgarrado da nossa posição. Pronto, daí em diante ninguém mais dormiu no veleiro, acredito que em nenhum veleiro que estava no Sítio Forte! Vários barcos, até Iates se soltaram, dois barcos bateram, foi uma noite daquelas. Não gostamos de ancorar próximo a praia e perto de outros barcos quando há previsão de vento. Graças a Deus nada aconteceu conosco. 

Foi a primeira vez que passamos por isso. Contei este fato porque compramos um GPS garmin ano passado e é claro não lemos o manual. Não sabíamos e também não achávamos necessário acionar o alarme de âncora do GPS. Se tivesse com o alarme acionado, poderia ter dormido com mais tranquilidade e ter acordado tão logo o barco tenha se movimentado para fora do perímetro determinado.

É claro que a partir de agora vou acionar o alarme, segue uma sugestão de passo a passo postado pelo Matheus Buarque Eichler:

1 - ao ancorar fazer uma marcação no GPS

2 - Sempre dar uma generosa ré para saber se o ferro unhou; 

3 - Calcular com base na profundidade do fundeio a quantidade exata de cabo que foi dado (3:1, 5:1 ou 7:1) 

4 - Tem em conta o Raio de giro (verificado pela quantidade de cabo que foi dado menos a profundidade mais um abatimento que pode ser a própria profundidade);

5 - Ir em configurações, alarmes, alarme de âncora e colocar o raio acrescido de uma margem de segurança que o barco irá percorrer em seu rumo normal - resultado do item 4).

Há ainda o software de posicionamento Anchor, nunca utilizei, mas o André Cavalheiro escreveu um breve artigo sobre o Anchor que pode ser lido no link http://www.argosveleiro.com.br/search/label/Artigos . No artigo há o link para fazer o download. O software é gratuito e funciona em  celulares com Android. 

Bons Ventos, mas não tanto quanto o que pegamos no Sítio Forte! Risos

SUPERBACTÉRIA ACHADA NAS ÁGUAS DA ZONA SUL DO RJ

Atenção Banhistas das praias do Flamengo e Botafogo, no RJ!

A presença da superbactéria KPC, resistente ao uso de antibióticos, foi identificada nas águas das praias de Botafogo e do Flamengo por microbiologistas UFRJ, que monitoram esse trecho da orla a pedido do Instituto Estadual do Ambiente (Inea).

O estudo, realizado desde fevereiro de 2013, constatou que a KPC é identificada sempre que essas praias estão impróprias para o banho. Técnicos da Fundação Oswaldo Cruz (Fiocruz) também já haviam detectado a superbactéria em três pontos do Rio Carioca, que atravessa diversos bairros da cidade.

A superbactéria é encontrada originalmente apenas em ambientes hospitalares e, segundo a presidente do Inea, Isaura Frega, não há relatos de pessoas que tenham sido contaminadas pela KPC fora desse universo. No entanto, ela faz um alerta aos banhistas, para que respeitem os avisos do órgão sobre as condições das praias. Se estão impróprias, o banho deve ser evitado, já que pode haver a presença da bactéria

Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/rio/superbacteria-achada-na-praia-do-flamengo-tambem-foi-detectada-em-botafogo-diz-inea-14843940#ixzz3MANDr5dU 

Bons Ventos longe da superbactéria!

Feito Inédito na Vela Brasileira

IZABEL PIMENTEL TORNA-SE A PRIMEIRA VELEJADORA BRASILEIRA A COMPLETAR UMA VOLTA AO MUNDO SOZINHA

Izabel Pimentel tornou-se a primeira velejadora brasileira e latino-americana a completar uma rota de circum-navegação sozinha a bordo de um veleiro, a bordo de alumínio de 34 pés, o Don, do projetista francês Philippe Harlé. A aventura teve início em agosto de 2012, partindo da cidade de Sète, na França. A primeira etapa foi entre a Europa e o Brasil, e a segunda etapa foi a circum-navegação do globo em solitário e sem escalas Brasil-Brasil, atravessando os oceanos Atlântico, Índico e Pacífico, e passando pelos cabos da Boa Esperança, Leewin e Horn. Izabel aportou novamente em Sète na última sexta-feira (5) e completou a volta completa ao mundo. Parabéns Izabel, sentimos muito orgulho de você! 

Izabel possui um site www.izabelpimentel.com. e tem dois livros publicados: “Muito além de uma escolha” e “A travessia de uma Mulher”.

Bons ventos e vamos divulgar este feito da vela brasileira!

Inclusão Social - Vela Adaptada 2014

Atletas do Clube Paradesportivo Superação participarão do Campeonato Brasileiro de Vela Adaptada 2014

Vamos divulgar e estimular a participação de outros atletas!

Após um ano de treinos regulares e intensivos, atletas paulistas se colocarão à prova. O Clube Paradesportivo Superação enviará seis atletas para representarem o Estado de São Paulo no Campeonato Brasileiro de Vela Adaptada 2014, que acontecerá entre os dias 2 e 6 de dezembro, na Baía de Guanabara, Rio de Janeiro. Os atletas estarão divididos em três classes distintas, a Sonar – com três tripulantes, a SKUD-18 – com dois tripulantes, sendo um obrigatoriamente do sexo feminino e, a classe 2.4mR – onde o barco é ocupado apenas por um atleta.

Bruno Landgraf e Marinalva Almeida, da classe SKUD-18, estão em uma forte busca pelo título. Ambos treinaram com regularidade na Represa do Guarapiranga e no local onde acontecerá o campeonato.

Ivan Quirico representará o clube na classe 2.4mR, onde o barco de um único ocupante exigirá sua total atenção e esforço. Os campeões do Paulista de Vela Adaptada 2014, que aconteceu em setembro, estarão presentes na Classe Sonar. Elisabete dos Santos e Robson da Silva estarão sob o comando de Luiz Gouveia nas águas da Guanabara. “São Paulo sempre foi um estado revelador de atletas paralímpicos e o berço da vela adaptada. Começou com o projeto Água Viva em 1999, formando atletas velejadores de nível internacional. Todos estão otimistas com o resultados que nossos atletas poderão alcançar neste Brasileiro”, comentou Honório Rocha, presidente do Clube Paradesportivo Superação. O Campeonato Brasileiro de Vela Adaptada 2014 é uma realização da Confederação Brasileira de Vela Adaptada, com apoio da Federação de Vela do Rio de Janeiro, e com sede no Clube Naval Charitas, em Niteroi/RJ.

O clube

Fundado em novembro de 2001, o Clube Paradesportivo Superação, visa ampliar a divulgação do paradesporto no Brasil, revelar novos atletas e aumentar o número de deficientes que praticam esportes, proporcionando assim, uma melhor qualidade de vida, inclusão social, elevação da autoestima de seus atletas e principalmente o respeito do indivíduo.

Informações: Evandro de Léo/A Fonte – Fotos: Cláudio Borges

Fonte:  https://almanautica.wordpress.com/

por Ricardo Amatucci em 21 de novembro de 2014

Melhores do Ano!

MARTINE GRAEL E KAHENA KUNZE RECEBEM PRÊMIO ROLEX ISAF DE MELHORES VELEJADORAS DO ANO DE 2014

Um início de carreira inesquecível, assim pode se resumir esse ciclo de Martine Grael e Kahena Kunze na classe 49er FX. As duas acabam de ser consideradas pela Federação Internacional de Vela, a Isaf, as melhores velejadoras de 2014.

O prêmio é um reconhecimento pelos títulos conquistados pela dupla de Niterói. Em 2014, Martine e Kahena reinaram absolutas na classe 49er FX e conquistaram nada menos do que seis títulos. Além do Mundial, as brasileiras também venceram as etapas de Hyères e Mallorca da Copa do Mundo de Vela da Isaf, a Semana Olímpica de Garda Trentino, a Copa Brasil de Vela e a medalha de ouro no Aquece Rio International Sailing Regatta, evento teste para os Jogos Olímpicos, em agosto, no Rio. Além disso, foram vice-campeãs dos campeonatos norte-americano e europeu e ficaram em quarto lugar na etapa de Miami da Copa do Mundo de Vela. A dupla ainda lidera o ranking mundial da classe desde novembro do ano passado.

O Isaf Rolex de melhor velejador do ano, criado em 1994, já foi entregue a atletas do Brasil em três oportunidades: Robert Scheidt venceu em 2001 e 2004 e Torben Grael, pai de Martine, foi contemplado em 2009 e continuava inédito entre as mulheres da vela nacional.

Com apenas 23 anos, Martine e Kahena quebram mais uma barreira da vela brasileira, elas conquistaram o primeiro título mundial da classe feminina e são agora contempladas com o prêmio de melhores velejadoras do ano.

Entre os homens o título de melhor velejador do ano ficou com o australiano James Spithill, capitão da equipe Oracle Team USA que conquistou a última edição da America’s Cup.

Vejam os detalhes da premiação em http://www.nautica.com.br/melhores-do-ano/

Valeu Velejadoras de Niterói! 

Toneladas de Peixes Mortos na Baía de Guanabara

Olá Pessoal,

Infelizmente deixo a notícia de que a Comlurb (Companhia Municipal de Limpeza Urbana) recolheu sete toneladas de peixes mortos da Baía de Guanabara, no Rio de Janeiro, nesta segunda-feira (3). A remoção ocorreu nos arredores da Ilha de Paquetá, onde outras sete toneladas haviam sido retiradas do mar e da areia, duas na sexta-feira (31) e cinco no sábado (1º), segundo o órgão municipal. O aparecimento das savelhas (espécie de sardinha) mortas em grande quantidade começou a ser notado na região há cerca de três semanas, mas ainda não há explicação oficial para o fenômeno. O mesmo também ocorreu na Ilha do Governador e no Flamengo.

A ONG (Organização Não Governamental) Justiça Global informou que tem recebido dezenas de relatos de pescadores informando que estão encontrando poucos peixes nas águas, além de não conseguirem vendê-los, por causa do medo dos consumidores com as mortes. O problema estaria afetando mais de mil famílias que dependem da pesca na região.

Segundo a organização, os pescadores suspeitam que as mortes sejam causadas por algum tipo de intoxicação. De acordo com a Justiça Global, os pescadores informaram que as savelhas mortas são encontradas próximas "a uma substância que parece um produto químico".

Leia mais em: http://zip.net/bdp5Yj

Bons Ventos e que sejam em águas limpas!!!

Raios e Embarcações

Olá Pessoal!

Considerando que começou o período de temporais e junto com ele vem os raios, a questão que vem à tona é: o para-raios realmente protege a embarcação? Um barco sem para-raios tem mais ou menos chance de ser atingido? Onde colocá-lo?

Há quem defenda que o para-raios é um equipamento essencial de segurança, contudo não vejo barco com para-raios instalados, porque será?

A certeza que tenho  é que munir a embarcação com um sistema confiável à prova de raios compensará os gastos realizados no empreendimento, caso você supostamente fosse atingido.  O fato é que ao invés de descer pelo mastro, estais, brandais e o que mais se apresentar como caminho, ele desce por um condutor isolado até uma chapa que fará a dissipação dele. 

Longe de ser entendida no assunto, pesquisei e achei dois artigos sobre o tema:

http://www.forespar.com/products/boat-lightning-static-dissipater.shtml

http://www.guianautica.com.br/aterra.html

Os convido desde já a expor suas experiências na instalação de para-raios e sua opinião sobre a necessidade ou não de tal proteção.

Bons Ventos!!!